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E-Auto schlechtgerechnet: Die Ifo-Studie zur CO2-Bilanz - DER SPIEGEL
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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Brennstoffzelle oder Batterie: Was hat die bessere CO2-Bilanz? | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Ökobilanz einer Tesla-Batterie: Wie viel CO2 verursacht die Produktion? |  STERN.de
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Neuer Tesla-Akku soll Elektroauto-Preise deutlich senken - ecomento.de
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Elektroauto erst nach 14 Jahren "grüner" als Diesel (Studie) - ecomento.de
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Umweltsau Tesla? 17 Tonnen CO2 bei der Produktion der Akkus? Es ist  komplizierter ...
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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Ökobilanz einer Tesla-Batterie: Wie viel CO2 verursacht die Produktion? |  STERN.de
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Faktencheck E-Auto: Wie viel CO2 verursacht die Produktion einer Tesla- Batterie?
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Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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Zell-Produktion Deutschland: Wo E-Auto-Akkus entstehen | AUTO MOTOR UND  SPORT
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Umweltsau Tesla? 17 Tonnen CO2 bei der Produktion der Akkus? Es ist  komplizierter ...
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Trotz Akku-Produktion: E-Autos umweltfreundlicher als angenommen
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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Niederländische Studie: Aktuelle E-Autos für weniger CO2 verantwortlich als  Verbrenner - electrive.net
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Studie: Hoher CO2-Ausstoß bei Produktion von E-Auto-Akkus
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Umwelt - 17 Tonnen CO2 für einen Elektroauto-Akku? So entstand der Mythos
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CO2-Bilanz von Elektroautos (Batterie): Studien | autozeitung.de
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CO2-Abdruck der E-Auto-Produktion geringer als gedacht | MDR.DE
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Bessere Produktion: CO2-Abdruck von E-Auto-Akkus geht rasant zurück -  WinFuture.de
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Ökobilanz einer Tesla-Batterie: Wie viel CO2 verursacht die Produktion? |  STERN.de
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E-Autos: Tausende Tonnen Batterien landen vorzeitig im Müll
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Umweltsau Tesla? 17 Tonnen CO2 bei der Produktion der Akkus? Es ist  komplizierter ...
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